Intervaly údržby pre nízko{0}}prívesy sa určujú na základe frekvencie používania, prepravných podmienok a charakteristík zaťaženia, ktoré sú vo všeobecnosti rozdelené do troch úrovní: denná, pravidelná a hĺbková{1} údržba. Vozidlá, ktoré sa používajú vo vysokej-frekvencii (napríklad v prevádzke v prístave alebo na stavenisku), vyžadujú častejšiu údržbu, zatiaľ čo intervaly pre vozidlá s nízkou frekvenciou-sa môžu predĺžiť-za predpokladu, že sa nikdy neohrozia dôležité bezpečnostné kontroly.
Denná údržba sa zvyčajne vykonáva pred a po každej jazde, pričom sa zameriava na tlak a opotrebovanie pneumatík, funkčnosť brzdového systému a svetelných signálov a kontrolu rámu podvozku a spojovacích bodov, či nie sú uvoľnené alebo prasknuté. Nakladacia plošina (nízka-poschodová plošina) musí byť tiež skontrolovaná, či nie je zdeformovaná alebo lokalizované poškodenie; aj keď sú tieto kontroly jednoduché, sú nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku.
Pravidelná údržba sa zvyčajne plánuje na základe najazdených kilometrov alebo času, vo všeobecnosti sa odporúča každých 5 000 až 10 000 kilometrov alebo každé 1 až 3 mesiace. Medzi kľúčové úlohy v tejto fáze patrí kontrola opotrebovania brzdových doštičiek, testovanie netesností vzduchového systému, mazanie systému odpruženia a kontrola upevňovacích prvkov a mazanie a nastavovanie ložísk kolies. Intervaly by sa mali skrátiť, ak sa vozidlo často používa pri veľkom zaťažení alebo v drsných podmienkach na ceste.
Hĺbková údržba sa zvyčajne vykonáva každých šesť mesiacov alebo ročne a predstavuje komplexnú generálnu opravu systému. Postupy zahŕňajú-deštruktívne testovanie konštrukcie podvozku, opravu-koróznych náterov, testovanie celkového brzdného výkonu a dôkladnú kontrolu kritických nosných-komponentov. Cieľom tohto cyklu údržby je včas identifikovať potenciálne štrukturálne riziká a zabrániť hromadeniu únavového poškodenia, čím sa zabezpečí dlhodobá-bezpečnosť a stabilita nízko-prívesu.
