Výrobný proces prívesov na prepravu kontajnerov zvyčajne začína šasi -hlavnou nosnou konštrukciou{1}}. Vo všeobecnosti sú vyrobené z vysoko-pevných, nízko{4}}legovaných oceľových platní alebo konštrukčných častí. Rôzne komponenty sa vyrábajú procesmi, ako je rezanie, strihanie a vyrovnávanie. Nasleduje fáza zvárania, v ktorej sú pozdĺžne nosníky, priečne-prvky a výstuhy umiestnené a zvarené dohromady podľa konštrukčných špecifikácií; táto fáza si vyžaduje vysokú presnosť a kvalitu zvaru, pretože priamo ovplyvňuje nosnosť vozidla-a životnosť.
Po vytvorení konštrukcie podvozku prechádza povrchovou úpravou a antikoróznym spracovaním-. Pieskovanie alebo otryskávanie sa zvyčajne vykonáva na odstránenie oxidových vrstiev a zváracej trosky, zvýšenie drsnosti povrchu a zlepšenie priľnavosti povlaku. Potom nasleduje nanesenie základného náteru, ochrana proti hrdzi-a konečný vrchný náter. Niektoré-produkty vyššej triedy využívajú elektroforetický náter alebo viac{6}}vrstvové antikorózne-systémy na zlepšenie odolnosti v náročných prostrediach, ako sú prostredia s vysokou vlhkosťou alebo soľnou hmlou.
Posledná fáza zahŕňa montáž a testovanie, ktoré zahŕňa inštaláciu kritických komponentov, ako je systém zavesenia kolies, nápravy, brzdový systém, elektrický systém a uzamykacie mechanizmy kontajnerov. Po zložení sa príves podrobuje statickým aj dynamickým cestným testom so zameraním na overenie brzdného výkonu, štrukturálnej stability a spoľahlivosti pripojenia. Až po splnení všetkých technických noriem je produkt schválený na dodanie a používanie, čím je zabezpečená bezpečnosť a spoľahlivosť vozidla pri reálnych prepravných operáciách.
