Primárna konfigurácia cisternového prívesu sa vo všeobecnosti sústreďuje na tri hlavné komponenty: samotné telo cisterny, bezpečnostné systémy a podvozok (podvozok). Nádrž je hlavnou zložkou; zvyčajne vyrobené z-vysokopevnej ocele, hliníkovej zliatiny alebo nehrdzavejúcej ocele, materiál sa vyberá na základe konkrétneho prepravovaného nákladu. Vnútorne je nádrž často vybavená usmerňovacími doskami alebo oddelenými štruktúrami, aby sa minimalizovalo striekanie kvapaliny počas prepravy, čím sa zvyšuje jazdná stabilita a celková štrukturálna integrita.
Čo sa týka bezpečnosti a manipulácie s nákladom, cisternové návesy sú vybavené rôznymi špecializovanými zariadeniami, ako sú nakladacie/vykladacie otvory, núdzové uzatváracie-ventily, odvzdušňovacie ventily, poklopy prielezov a systémy proti preplneniu-. Tieto komponenty zaisťujú bezpečné, utesnené prostredie počas nakladania a vykladania, čím zmierňujú riziká spojené s únikmi, pretlakom alebo statickou elektrinou. Tankery prepravujúce nebezpečné chemikálie alebo horľavé látky môžu tiež obsahovať zariadenia odolné proti výbuchu a uzemňovacie systémy na ďalšie zvýšenie prevádzkových bezpečnostných noriem.
Podvozok a pomocné systémy zvyčajne obsahujú vysoko{0}}pevný rám, viac{1}}nápravový závesný systém a pneumatický brzdový systém, pričom všetky sú navrhnuté tak, aby spĺňali požiadavky ťažkej-nákladnej prepravy na dlhé-dopravy. Okrem toho sú niektoré cisternové návesy vybavené systémami regulácie teploty, zariadeniami na monitorovanie hladiny kvapaliny alebo meracími systémami na prispôsobenie sa špecifickým požiadavkám určitých nákladov, čím sa zvyšujú špecializované schopnosti a všestrannosť vozidla.
